菜鸟网络联合32家合作伙伴启动菜鸟绿色联盟

6月13日，在2016全球智慧物流峰会上，菜鸟网络宣布联合32家中国及全球合作伙伴启动菜鸟绿色联盟——“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。
这是迄今为止物流业最大一次环保联合行动。在当晚的主题演讲中，阿里巴巴集团董事局主席马云专门提及，希望物流行业和菜鸟一同研究，让中国的物流真正成为未来世界的物流，让中国的物流变成绿色的物流。

这一绿色联盟包括“四通一达”、中国邮政、俄罗斯邮政、加拿大邮政、Fedex、新加坡邮政、苏宁、日日顺等中国及全球知名物流企业。除了环保包材的替换计划，这一行动还承诺通过使用新能源车辆、可回收材料，重复使用包装，建立包材回收体系等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

“我们不能一方面让生产制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快递的垃圾。这些垃圾不仅破坏了环境，更破坏了生态资源。”马云说。

数据显示，2015年全国快递业务量完成206亿件，最高日处理量1.6亿多件。

媒体报道显示，有专家表示：“初步估算去年消耗了编织袋29.6亿条、塑料袋82.6亿个、包装箱99亿个、胶带169.5亿米、缓冲物29.7亿个。而国家邮政局统计2014年全国共消耗114.5亿米胶带，光是这些快递胶带接起来就可绕地球赤道286圈。”这带来了诸多环境问题，如过度包装、回收困难、材料不可降解等等。

菜鸟网络CEO童文红6月13日接受记者采访时说，希望未来物流行业的绿色计划能得到“五位一体”的支持。

“对于增加的成本，我觉得应该是国家政策扶持一部分;同时作为商家和物流合作伙伴，也要补贴和支持一部分;作为平台，也要起到一份作用;同时消费者也要承担一部分。”童文红说。

“如果大家讲电子商务在中国是一个奇迹，在世界是个奇迹的话，我个人认为，物流行业才真正是中国过去十年诞生的最了不起的奇迹。”6月13日晚间,阿里巴巴集团董事局主席马云在杭州举行的全球智慧物流峰会上说。

马云认为，中国快递用10年时间，将一个还不能称之为行业的行业，做成了一个超过了美国近一百年的积累的行业，是非常了不起的。

“我刚刚看到我们的快递公司居然帮客户送房子，还有人送电线杆，中国有600多个区县能够达到当日达或者次日达......在全世界很少有一个国家，能够在短短的十年以内，几乎实现到处都可以送到。”他在现场特别向物流从业者表达感谢，“你们是我心中很大的英雄。”

由菜鸟网络主办的全球智慧物流峰会6月13日在杭州召开，众多互联网、科技界及物流界大咖出席会议，共同探讨智慧物流的未来。

在会上，菜鸟网络还携手32家全球物流合作伙伴共同启动“绿动计划”，承诺到2020年替换50%的包装材料，填充物为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

未来物流：送到外星、消灭库存

关于未来，马云认为，智慧物流是走出经济困境和全球化的最重要的关键点。在他看来，今天的物流快递行业十年以后可能会发生天翻地覆的变化。“过去的十年，我们的快递界展示了创业的能力，人的力量，创新的力量，未来我们要迅速重视技术的力量、数据的力量、整合的力量、共享的力量。”

“今天我们把物流简简单单的看成了快递行业，或者快递行业称为物流。其实人类走上月球，正在探索的火星、卫星上天等，这都是物流行业，我们要打开脑袋去思考，物流行业今天不仅要把货从这个城市送到那个城市，也许未来的物流行业是把人送到外星球，把物资送到月亮上，这都是物流行业未来的发展。”马云向物流行业分享他的思考，“物流行业不要简简单单的把他看作货通天下，我个人认为，物流行业必须参与到整个生产、经济的转型升级，必须要做到能够消灭库存。”

现在中国乃至全世界做得好的服装企业，大概有50%是库存。库存成了很多的企业走不出的艰难。而库存的过多，跟物流行业的不发达，有巨大的关系。

马云认为：“如果我们有先进的最智慧的物流行业，能够把生产和制造业、销售、消费的体验结合在一起，真正一起努力让真正的客户——那些制造业者们，让他们没有库存。如果真这么去思考，我们对社会的贡献远远超过了送了一点点货。”

针对最近热炒的无人机，马云指出，物流行业要有理想主义，也要有现实主义。“无人机的问题，真正要干我觉得还是需要时间的。不过，我相信仓库内部的机器人肯定要实现，而且要加快实现。”

货通天下要实现连接全球

马云同时表示，货通天下是指货通全球，不是指货通中国。“以前有人跟我讲，上海你们不如别人，北京速度不如别人快。北京、上海快不是快，云南、贵州、拉萨、内蒙快才真叫快，才能够真正让中国整个物流发生天翻地覆的变化。”

未来五年到十年，他认为那时的货通天下将是覆盖一带一路沿线国家，要设计到欧洲、到非洲、到南美的路线。

对于已经成立三年的大数据物流平台公司菜鸟网络，马云再次提出希望，希望菜鸟网络能够连接任何一家物流公司、快递公司和仓库，让整个世界这张网能够连通起来，这样世界才会变得更加有效。

他同时认为，今天中国物流的标准很有可能成为世界未来物流的标准。“如果讲欧美很多快递公司是基于IT的话，那么中国未来的快递行业肯定是基于DT。”

重申菜鸟两大原则

三年前，在阿里巴巴牵头下，社会各方共同出资成立了菜鸟网络，目标是打造一家数据驱动的社会化物流协同平台公司，帮助降低社会物流总成本，同时实现任一地点发货，中国24小时、全球72小时送货必达。

马云重申了菜鸟网络的两个原则，第一要做别人做不了的事情，第二要做别人不愿意做的事情。“我们不应该去抢快递物流行业的饭碗。如何真正做到数据能够让快递公司做得更加有钱赚，效率更高，能够让快递人员有尊严，同时是一份自己为自己感到荣誉的一份工作，我觉得这是菜鸟公司要去做的。”

三年来，菜鸟网络以数据为核心，通过社会化协同，已经搭建了一张从城市到农村，从干线到末端的流通网络；协同200多万快递员，3600多家物流企业战略合作，形成覆盖224国家和地区全球物流服务生态。目前中国每天的快递包裹有70%都运行在菜鸟的物流系统上，消费者每收到10个包裹，其中就有7个享受菜鸟提供的服务。

张勇在全球智慧物流峰会上表示，物流行业的“天下”已变，三大趋势正在涌现

阿里巴巴集团CEO、菜鸟网络董事长张勇在本周一的全球智慧物流峰会上表示,中国物流行业正在涌现三大趋势:智慧化、绿色环保化,以及覆盖更广的“货通天下”。菜鸟网络以及菜鸟联盟正在顺应这三大趋势,通过赋能合作伙伴的市场化方式,以大数据和互联网为工具,推动中国物流行业站到世界前沿。

快递业转型迫在眉睫

10多年来,中国快递业务量的复合增长率超过30%,这样的速度保持下去,快递业的能力很快就会难以支撑。同时,价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。

中国快递协会会长高宏峰表示,快递业发展到今天已有相当的规模,下一步要保速提质,发展速度要保持,服务质量也要提高。在互联网经济时代,快递业要获得双赢,关键要利用信息化来促进快递物流业的发展。

掌舵阿里3万亿成交额的张勇强调,物流从来就是连接生产者、品牌商、服务商、消费者过程中不可替代的角色。在把互联网和大数据应用到物流这样的场景时,其中不仅会有物理反应,更会产生奇妙的化学变化,让整个物流的生产组织、服务方式、效率、信息追踪、人员管理进行重新连接和构造,释放效率,最终打造出创造出符合智能物流、智慧物流的行业标准和用户体验。


菜鸟搭台,助伙伴唱“智慧物流”好戏

张勇表示,智慧物流一定要依靠用技术和数据赋能合作伙伴。今天在仓储,在运输,在末端各种新兴业务,比如分享经济带来的众包物流,都存在这样升级用户体验的机会,所有合作伙伴共同面临这个难得的机遇。

针对物流行业绿色环保化的大趋势,张勇指出,今天每个人都有切身体会,天猫超市的快递箱子,扔了可惜,放家里很快堆不下。发展绿色环保的物流,不仅对企业自身的发展,对效率和成本有很多的帮助,更能让这个行业对整个社会做出贡献。在这个过程中,我们还需要用智慧去研发新的产品,研发新的材料,研发新的方法和手段,能够真正地走向绿色物流、环保物流。

货通天下这一理想对物流行业并不陌生,但张勇指出,中国物流行业的“天下”定义,正变得越来越大。随着电商的发展,中国物流行业对内不仅深入到了各大城市,更开始走向县城乡镇,渗透到中国的每个角落。对外,中国物流行业将走向货通全球,真正面对全世界的终端消费者,这当中存在巨大的成长空间。

张勇最后直言,电子商务正在大踏步渗透到农村,正在走出中国。所以,物流的蓝海在哪里,机会在哪里,其实是非常清楚的。他强调说,在物流方面,菜鸟最重要的事情是跟大家一起来搭一个好的舞台,能够让所有物流合作伙伴在这个上面唱好戏,找到市场的机会。

聚划算的商家和消费者将享受到菜鸟联盟提供的优质物流服务

在6月13日举办的全球智慧物流峰会上，聚划算联合菜鸟联盟宣布，双方将在电商物流领域深度融合，这是聚划算2016年在推动服务升级上的一次有力举措，未来，聚划算商家和用户将享受更安全快捷的物流服务。

聚划算快消行业菜鸟日均订单量达3万单


2016年聚划算量贩团的目标是要做到四个升级：服务升级、货品升级、商家升级、市场升级。服务升级，重点在物流配送阶段，通过与菜鸟的合作，强调落地配服务，减少货品中转的次数，提升用户的体检。

据悉，目前聚划算量贩团的菜鸟日均订单量已经达到了3万单，前期每个月都达到了100%以上的增长。随着与菜鸟联盟的深入合作，后续将呈爆发式增长。从今年3月开始，双方开始陆续推进系统对接，7月，聚划算将接入菜鸟签约系统，聚划算上的商家只要登录后台即可操作。

在服务升级方面，聚划算上半年已经陆续推出全场运费险、大件免费上门退货等服务。

聚划算类目运营总监董晓华表示，“购物服务体验将直接影响消费者心情及平台品牌美誉度，进而关联到用户复购率。2016年，聚划算将全面推动服务升级，从与菜鸟合作切入物流体验开始，逐步为消费者打造包括统一包装升级、慢必赔等一系列全新的服务体验。”

聚划算与菜鸟的合作要建立的是服务标准，比如包材统一、次日达覆盖面、妥投时效性等。尤其是帮助在物流环节薄弱的商家，接入菜鸟来解决物流服务。


100个商家100城次日达共建物流服务标准

菜鸟网络近日发布数据称，其牵头组建的菜鸟联盟运行两个月时间以来，推出的优质物流服务线路不断扩展。其中实现当日达和次日达的线路中，服务达成率高达99%，远超同行业。为了鼓励商家选择菜鸟联盟，菜鸟网络将拿出10亿元作为联盟启动基金。

据悉，聚划算联合菜鸟联盟将以“9·9聚划算大促”为契机，在物流解决方案最为复杂的快消类目进行“100个商家·100城次日达”服务升级，届时，参与活动的消费者均能在该类目购物中享受“今天下单，明天收货”的极致体验。

菜鸟联盟负责人朱霞表示，“由于聚划算的商业模式是限时特卖，规模化销售，单次订单量会非常大，面临的物流解决方案会更复杂。聚划算与菜鸟的合作将为商家提供有效的基于特卖模式下的物流解决方案，比如通过专有的活动仓进行操作、就近设计集货仓减少商家的干线物流、安排聚划算入菜鸟仓商品优先排期，提供充足的准备时间等。”

“由于快消品行业大多数偏向于标品，消费客群庞大、复购率高，本次合作双方将在快消行业率先完成整体物流服务的升级，并逐渐向其他行业进行标准化复制。”朱霞说。

目前，聚划算已有188个核心品牌签约了菜鸟服务，仅威露士一个品牌去年双11期间进入菜鸟总仓的单量即达93万，3天全部发完。据估算，在与菜鸟联盟达成合作后，聚划算的整体物流链路时效将提高20%到45%。

菜鸟联合32家合作伙伴成立绿色联盟，争取行业到2020年减少碳排放362万吨

中国快递年业务量已跃居世界第一，由快递业拉动的下游包装产业规模已经超过百亿元，海量快递包装所带来的环境污染问题已引发社会关注。

记者在调查中发现，不“过度包装”难防运输中损坏、使用可降解材料却成本高、回收快递垃圾动力不足等，行业仍面临“绿色难题”亟待破解。13日在杭州召开的“2016全球智慧物流峰会”上，业内人士和专家也就此展开热议。


“过度包装”、大材小用　快递垃圾超负荷


经常网购的消费者会发现，拆包裹时都会有“很费力”、“拆了一层又一层”的感受。

快递包装的确存在“大材小用”的现象。从事塑料包装研发的金发科技股份有限公司副总经理蔡彤旻表示：“快递包含大量的包装物，主要有纸箱，纸箱里面的缓冲袋、气泡袋，以及外包装的塑料薄膜，这些到消费者手中时便成为废弃物。”

然而，如果不多塞点填充物，运输途中出现损耗，商家又担心面临差评。胡庆余堂电子商务有限公司总经理廖立新感叹，做传统保健品都是些瓶瓶罐罐，而且价值高，运输过程摔坏了得不偿失。

据国家邮政局发布的首份《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2014年共消耗约140亿张快递运单、20亿条编织袋、55.84亿个塑料袋、21亿个封套。根据相关部门统计，到2020年全国的快递总量将达到500亿件，大约包含200亿的塑料袋以及70亿的气泡袋，对环境产生更大的压力。

除了包装过度的问题，在包装材料上还存在误区。北京工商大学材料与机械工程学院副院长翁云宣说：“不少人认为牛皮纸袋最环保，但事实上牛皮纸袋造成的资源浪费是最多的，其次是普通塑料袋，最优的是生物降解塑料。”


成本高、缺标准　“绿色快递”困难重重

目前，不可降解材料仍在快递行业“大行其道”，而这些包装材料到消费者手里往往变成了废弃品被丢弃，回收率低。

不过，在蔡彤旻看来快递包装回收可行性低，例如快递袋交到消费者手中会撕破、污染，没办法二次使用，气泡袋回收成本很高，并且快递过程中薄膜的厚度、尺寸很难进一步的降低，因此最可行的办法是取代快递包装的材质，使用可降解材料。

“我相信绿色、环保的材料，是每一家物流公司都希望去做的。但是无法避免现实问题——成本。”菜鸟网络CEO童文红表示，“我们做过分析，一只不可降解的塑料袋是8分钱，一只可降解的塑料袋价格是它的4至5倍。谁来为这些环保材料买单？”

中国快递协会副秘书长杨骏说：“绿色的快递包装使用不是技术问题，而是经济成本问题。国家对快递行业发展也十分关注。但目前，对快递业、电商的包装规范标准、指导意见还没有明文规定，作为世界第一快递大国，须加快向绿色快递转型。”


绿色物流成共识　业界呼吁消费者加入多方联动

童文红认为，应让政府、商家、物流企业、物流平台加上消费者“五方联动”，共同参与到推行绿色快递的行列中。“网购下单时，如果告诉你快递包裹绿色可降解，你愿不愿意加5毛钱？”部分网民表示，如果从环保的角度考虑，愿意出一份力。

中国—东盟环境保护合作中心副主任周国梅认为，可在电商平台中综合排序里再推出“绿色排序”，衡量商家是否注重环保，并鼓励消费者进行环保消费，通过商家来倒逼产业绿色化的转型。

12日当晚，国内外32家知名物流企业在会上成立绿色联盟，推动物流业向低排放、无污染、可循环发展，并承诺到2020年，替换50%的包装材料，填充物替换为100%可降解绿色包材。同时通过使用新能源车辆、可回收材料等举措，争取达成行业总体碳排放减少362万吨。

记者了解到，不少快递企业已经在行动。浙江申通有限公司行政办公室经理章剑平介绍，申通已经在各网点推广重复使用的编织袋，使用次数可达到50次以上，并且编织袋上装有芯片，实现信息追踪。他认为：“目前在回收废品上，还不能做到可回收、不可回收的区分，快递业的绿色环保也需要建立一套体系和标准。”

杨骏表示，快递绿色包装这条庞大的产业链上，既涵盖包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从业主体，也关系着成千上万消费者，每一方都应参与到“绿色包装”的行列中来。

聚划算的商家和消费者将享受到菜鸟联盟提供的优质物流服务

目前，聚划算已有188个核心品牌签约了菜鸟服务。

　　在6月13日举办的全球智慧物流峰会上，菜鸟联盟与聚划算发布了合作计划，双方将在电商物流领域深度融合。这是聚划算2016年在推动服务升级上的一次有力举措，未来，聚划算商家和用户将享受更安全快捷的物流服务。

　　据悉，目前聚划算量贩团的菜鸟日均订单量已经达到了3万单，前期每个月都实现了100%以上的增长。从今年3月开始，双方开始陆续推进系统对接，7月，聚划算将接入菜鸟签约系统，聚划算上的商家只要登录后台即可操作。

　　双方将以“9·9聚划算大促”为契机，在物流解决方案最为复杂的快消类目进行“100个商家·100城次日达”服务升级。

　　菜鸟联盟由菜鸟网络与合作伙伴在今年3月共同成立，覆盖了几乎所有中国知名物流公司。仅历时两月，菜鸟联盟便已在全国百余个城市实现当日达、次日达服务，达成率已稳定在99%，服务人群650余万。为了鼓励商家选择菜鸟联盟，菜鸟网络更是拿出了10亿元作为联盟启动基金。

　　菜鸟联盟负责人朱霞表示，聚划算与菜鸟的合作将为商家提供有效的基于特卖模式下的物流解决方案，比如通过专有的活动仓进行操作、就近设计集货仓减少商家的干线物流、安排聚划算入菜鸟仓商品优先排期，提供充足的准备时间等。

　　聚划算类目运营总监董晓华表示，2016年，聚划算将全面推动服务升级，从与菜鸟合作切入物流体验开始，逐步为消费者打造包括统一包装升级、慢必赔、免费上门退换货等一系列全新的服务体验。

　　目前，聚划算已有188个核心品牌签约了菜鸟服务，仅威露士一个品牌去年双11期间进入菜鸟总仓的单量即达93万，3天全部发完。据估算，在与菜鸟联盟达成合作后，聚划算的整体链路时效将提高20%到45%。

菜鸟网络CEO童文红表示，菜鸟引领智慧物流，目标是把中国社会物流总成本占GDP的比重从16％降低到5%

智慧物流迎发展良机


这场以“重新连接”为主题的全球智慧物流峰会吸引了全球14个重点领域的69位大咖云集杭州，与会的物流界人士近1000名。世界和中国主流快递公司、邮政公司的负责人都参加了会议，并围绕智能、大数据、城市末端、农村、跨境、基础设施等话题进行了研讨。

童文红介绍，随着电商经济在全球范围的快速发展，如何解决物流瓶颈已经成为行业的共同命题，大家都渴望找到方向和答案。

来自德国弗劳恩霍夫物流研究院的中国首席科学家房殿军在峰会上表示，无论是德国的工业4.0，还是中国制造2025，都需要智慧物流体系作为重要支撑。中国的物流网络体系与发达国家相比存在较大差距，但在智慧物流建设方面是赶超发达国家的良好机遇。


物流业面临成长压力


十几年来，中国快递业务量的复合增长率超过30%，这样的速度保持下去，快递业的能力很快就会难以支撑，价格战、资源重复建设等也让行业面临成长压力。

面对这样的业态。一位业界人士表示：“只有携手推进共享和智慧物流，整个行业才有可能实现换道超车。”

中国快递协会会长高宏峰表示，快递业发展到今天已有相当的规模，下一步要保速提质，发展速度要保持，服务质量也要提高。在互联网经济时代，快递业要获得双赢，关键要利用信息化来促进快递物流业的发展。

为了帮助物流业及早转型升级，菜鸟网络今年3月份就与物流合作伙伴一起组建了菜鸟联盟。通过大数据的支撑，菜鸟联盟提升了物流服务体验，帮助物流业建立服务分层，摆脱低水平和同质化竞争。运行2个多月来，菜鸟联盟已经服务650万消费者，当日达和次日达服务的达成率超过了99%，联盟当中的很多物流企业已经尝到了转型升级的甜头。

“但这仅仅是物流业向智慧转型的第一步，大数据和新技术的深层次应用还没有完全跟上来。”童文红说，通过充分共享和智慧化的物流，可以帮助消费者改善体验，帮助物流企业提高竞争力，更大的价值是能够帮助整个社会提高物流效率，节省物流成本。

以社会物流总成本占GDP的比重为例，这项直接影响经济体综合实力的指标，发达国家只有8%，中国目前是16%，还有很大的下降空间。

菜鸟网络表示，通过推动物流业向智慧转型，未来目标是要把中国社会物流总成本占GDP的比重降低到5%，这将是物流新模式对社会的重大贡献，相当于每年可以节省出广东省和江苏省的GDP总和。


智慧物流是复杂体系


智慧物流的未来到底如何，与会嘉宾也纷纷提出了自己的看法。物流企业很多都起于草根，随着规模做大，以及消费者对物流服务的个性化需求越来越高，物流业需要从科技当中寻找新的能量。

圆通董事长喻渭蛟表示，现在是中国快递业发展的最好时期，圆通将在智慧物流方面加大研发和投入，提升消费者的服务体验，这也将服务于中国经济和社会发展升级的需要。

据了解，菜鸟网络内部成立的E.T.实验室已完成了有关末端配送机器人、仓内拣货机器人等多个项目的研发，并将在今年陆续投入使用。童文红表示，智慧物流是一个复杂的体系，不简单等于智能机器人，也不等于无人机，还应包括数据、服务标准打通等。童文红认为，未来的智能化和现在的智能化不完全一样。未来机器人一定和现在长得不一样，未来无人机也和现在长得不一样。

为提升用户收寄件物流体验，闲鱼全面接入菜鸟裹裹，帮助用户将快递操作由线下转至线上。

6月14日消息，亿邦动力网获悉，闲鱼宣布和菜鸟裹裹达成战略合作，为了提升用户收寄件物流体验，全面接入菜鸟裹裹，凭借裹裹众包快递员提供的寄快递服务帮助用户将快递操作由线下转至线上。

据悉，为了推广该项服务，6月28日，闲鱼和裹裹将为13个城市的用户提供每人最高8元的快递补贴，且双方合作提供的补贴还有望在后续拓展到更多城市。

“预计到7月下旬，我们的合作商品还将开放重货类目，卖家将享受免费的上门取件服务，买家原本需要自提的大件商品也将变为送货上门。” 菜鸟裹裹总经理李江华表示，双方的合作不仅为买卖双方提供了便捷，还通过平台为交易提供更多安全保障。

亿邦动力网了解到，菜鸟裹裹于今年1月推出了众包寄件服务，消费者在裹裹APP下单后，附近快递员进行抢单并在2小时内上门取件，若在下单时加价2元，则在30分钟内上门取件。目前，该服务已在杭州、南京、苏州等11个城市开通，并预计在6月底前将服务扩展至16个城市。

资料显示，菜鸟裹裹是阿里旗下菜鸟网络推出的一款手机APP，是阿里系电商快递的统一信息出口，支持快递进度、附近网点和驿站等信息查询，并支持快递费支付、一键寄快递等快递服务需求；基于分享经济成立的价值分享社区“闲鱼”诞生于2014年6月，目前已拥有上亿量级用户，形成了一个移动社区群落和物品交易市场。